Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) sprach im Autodrom Most zum ersten Mal über seinen idealen Zukunftsplan. Der Spanier verriet, dass er mit Ducati über eine Vertragsverlängerung spricht. Die Enthüllung kam, nachdem Bautista einen punktelosen Sonntag während des Besuchs der MOTUL FIM Superbike World Championship in der Tschechischen Republik erlebte, wobei der amtierende Champion auch über seine Zwischenfälle mit Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) in der Tissot Superpole und Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) in Rennen 2 nachdachte.

DIE ZUKUNFT: „Ich will weitermachen... es wäre nicht fair, meine Karriere so zu beenden“.

Über Bautistas Zukunft wurde in den letzten Wochen viel gesprochen, und der zweifache Weltmeister bekräftigte seinen Wunsch, zunächst das Gefühl für das Motorrad zu finden, bevor er über seine Pläne entscheidet. Nach einem starken Freitag in Most, an dem er sagte, es sei sein bester Tag auf dem Motorrad gewesen, und einer guten Pace, die er trotz eines schwierigen Wochenendes zeigte, scheint diese Entscheidung klarer geworden zu sein, nachdem er nach dem zweiten Rennen am Sonntag seinen Wunsch geäußert hatte, zu bleiben, während sein Manager - Simone Battisella - erklärte, er habe „andere Optionen“.

In seiner Nachbesprechung mit den Medien sagte der 39-Jährige: "Ehrlich gesagt, ich möchte weitermachen. Wir sprechen mit Ducati, um den Vertrag zu verlängern. Ich denke, dass es nicht fair ist, meine Karriere so zu beenden. Ich muss das Motorrad wieder genießen; ich muss mich auf dem Motorrad stark fühlen. Nach diesem Wochenende, an dem wir mehr Klarheit haben, können wir von hier aus beginnen, uns zu verbessern. Letztendlich sprechen wir mit Ducati über eine Vertragsverlängerung. Das ist meine Absicht. Mein Hauptaugenmerk ist es, beim selben Team zu bleiben, aber es liegt auch in den Händen von Ducati, es hängt nicht nur zu 100% von mir ab. Es hängt von Ducati ab. Wenn Ducati bei der World Ducati Week unterschreiben will, müssen sie mir geben, was ich will. Battistella hat sicherlich andere Optionen, aber ich kann Ihnen nicht sagen, welche das sind. Wir haben einen Plan B."

SUPERPOLE RACE: Sturz im Kampf mit Bulega

Bautista blieb am Sonntag dank zweier Zwischenfälle in Turn 1 zwar punktelos, aber seine Pace für ein Podium war da. Im Tissot Superpole Race über zehn Runden kämpfte der amtierende Champion mit seinem Teamkollegen Bulega in der Einfahrt zu Kurve 1. Beide rutschten mit ihren V4 R-Maschinen auf P2 und P3, wobei Bulega vorne lag. Bautista versuchte, die Kurve zu nehmen, fuhr aber ins Kiesbett und stürzte von der Maschine, was ihn aus dem Rennen warf, während Bulega weiterfahren konnte und Zweiter wurde.

Im Rückblick auf den Zwischenfall mit Bulega sagte Bautista: "Bulega bremste sehr stark, ich bremste noch ein bisschen stärker! In einem Moment, in dem ich versucht habe, das Motorrad stärker zu bremsen, habe ich riskiert, ihn zu treffen. Um das zu vermeiden, löste ich die Bremsen ein wenig, und das reichte, um ins Kiesbett zu kommen. Als der Vorderreifen das Kiesbett berührte, verlor ich die Front. Es tut mir leid für ihn, denn wir waren am Limit, aber zum Glück konnte er die Schikane ohne Folgen abkürzen, also freue ich mich für ihn. Das ist ein normaler Kampf im Rennen. Es ist in der letzten Runde passiert, das ist logisch."

RENNEN 2: Aus dem Rennen, bevor es richtig begonnen hat

Nach seinem Superpole-Rennen, bei dem Bautista nicht gewertet wurde, nachdem er in der Boxengasse die Zielflagge sah, startete der Ducati-Pilot in Rennen 2 von Platz 10. Er erwischte einen guten Start und wollte in der Rechtskurve von Turn 1 die äußere Linie nehmen, um sich in den Kampf um das Podium einzuschalten, fand sich aber im Kiesbett wieder, nachdem Petrucci gestürzt und in die Seite der Maschine der Nummer 1 gefahren war.

Bautista sprach auch über diesen Sturz und sagte: "In Rennen 2 hatte ich einen wirklich guten Start; es war wie eine Rakete, denn ich kam als Dritter oder Vierter in die erste Bremszone. Als ich in die Kurve ging, sah ich Gardner auf der Innenseite. Ich musste die Linie halten, um ihn nicht zu berühren, und die Kurve schließen, nicht auf der Linie, sondern etwas weiter außen. In diesem Moment traf mich jemand und ich stürzte. Ich habe mir die Bilder auf dem Fernseher angesehen. Es ist klar, dass Petrucci nicht allzu viel Platz hatte, aber er war hinten, also muss er auf die Fahrer vor ihm aufpassen. Diese Art von Kurve ist sehr knifflig, denn wir kommen sehr schnell vom Startpunkt weg, und das Bremsen ist hart, und wir müssen das Motorrad oft abbremsen. Was heute passiert ist, ist ganz normal, aber ich hatte ein bisschen Pech, dass ich dort war. Glücklicherweise geht es mir körperlich gut."

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